Пойман, а не вор: повреждённый номер кузова автомобиля – повод обратиться к специалисту

Историями о том, что в недавно купленном автомобиле идентификационный номер кузова оказался неожиданно изменён, сегодня никого не удивишь. Вторичный автомобильный рынок – место, где легко наткнуться на мошенников, пытающихся сбыть ворованные или конфискованные машины. Поэтому потенциальным покупателям просто необходимо подстраховаться. Выяснить несоответствия между фактическими и заводскими данными, получить закодированную информацию и сведения о заводской сборке, возможность сравнить качество и реальную стоимость транспортного средства помогает экспертиза идентификационных маркировочных обозначений автомобиля. Гость студии заводского радио ОАО «Гродно Азот» – главный эксперт управления криминалистических экспертиз и учётов Управления государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области Антон Стрибук.

Номер рамы автомобиля – очень важная часть системы идентификации и регистрации транспортного средства. Ряд символов, нанесённых на раму, ещё называют VIN-номером или VIN-кодом. Кроме того, производители наносят такие номера и на другие элементы транспортного средства. Этот код необходим при выполнении ряда действий, связанных с автомобилем, будь то продажа, покупка, автострахование, заказ деталей и многое другое. Международный VIN-номер представляет собой 17 знаков, в каждом из которых закодирована информация о данном автомобиле: название производителя, модель, тип кузова, спецификация, трансмиссия и двигатель, год выпуска, серийный номер транпортного средства, сборочный завод, где был выпущен автомобиль.

VIN-номер подлежит проверке в следующих случаях: при покупке бывшего в эксплуатации автомобиля; при постановке либо снятии его с учёта; при восстановлении регистрации после угона; если при попадании в аварию VIN-код пострадал; для регистрации в случае, если номер был повреждён коррозией. При повреждении или изменении идентификационного номера транспортного средства у его владельца могут возникнуть проблемы, например, при прохождении техосмотра или постановке либо снятии автомобиля с учёта. Экспертиза предполагает восстановление читаемости номера и выдачу экспертного заключения криминалиста как основание на его дублирование или регистрационные действия в ГАИ при его идентификации.

Ежемесячно к экспертам Гродненского государственного комитета судебных экспертиз для исследования поступают около 50-80 транспортных средств. Инициаторами проведения такого рода экспертиз являются как правоохранительные органы, так и физические или юридические лица.

Значительная часть автомобилей попадает на экспертизу после осмотра сотрудниками ГАИ во время осуществления регистрационных действий (чаще постановка либо снятие с учёта транспортного средства). Зачастую, приобретая автомобиль, покупатель не сомневается в подлинности VIN-номера, так как он уже был на учёте в Беларуси и неоднократно проходил регистрационные действия в различных МРЭО страны. Вместе с тем, перечисленные признаки – не панацея. Встречаются случаи, когда хозяева транспортных средств по незнанию сами доставляют себе хлопоты в ходе проведения ремонтно-восстановительных работ.

Невооружённым взглядом видоизменение идентификационного номера на большинстве автомобилей определить крайне проблематично. Но и подделать VIN-код так, чтобы это осталось незамеченным экспертами, невозможно. Именно поэтому высококвалифицированные специалисты, хорошенько поработав над криминальным авто, смогут разоблачить даже самого опытного преступника.

Управление государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области и его территориальные органы (Гродненский, Ошмянский, Слонимский, Волковысский, Лидский межрайонные отделы) проводят такие исследования идентификационных маркировочных обозначений транспортных средств (не только легковых автомобилей, но и сельскохозяйственной техники, мотоциклов, прицепов, снегоходов и т. д.) и имеют всё необходимое для качественного осуществления экспертизы: новейшие технические средства, химические реактивы для восстановления, справочно-информационные каталоги о местах расположения и способах нанесения маркировочных обозначений, а также компетентный личный состав. Стоимость услуги колеблется от 90 до 140 рублей и зависит от сложности работ. После прохождения экспертизы владелец транспортного средства получает на руки заключение установленного образца, которое затем предъявляет по требованию таможенных и пограничных органов, ГАИ, специалистов на станции технического обслуживания и др. Кроме того, при принятии решений все правоохранительные органы опираются на заключение экспертов Государственного комитета судебных экспертиз.

Инна БУТКЕВИЧ